1、首先打开发动机盖，T30梅花扳手上场，上次保养时工人把螺丝上得太紧了，费了好大力气才拧下来，此步骤非常简单，多言表。
3、这就是第四个点火线圈局部，左边这根不太影响，右边两根管子要拔掉才好下手，后来发现那根粗管子卡子更碍事。
5、专用工具，卸火花塞要逆时针，逆时针，逆时针！简单事情往往最重要，弄错了就完蛋了。这个步骤要气沉丹田，扎好马步，双肩带动双臂，力量集中在手上——开！只要松一点，后面就好办了。
7、拆下火花塞后，装上新的，按大众的要求，要在点火线圈绝缘部分涂上高压硅脂（专业名称记得了，用这个可以替代），起到绝缘作用，防止产生贲惰韶及抖动，为保险起见，我在火花塞的陶瓷部分也涂上了。我没有力矩扳手，按照火花塞说明书上要求，开始吃劲后，我拧了半圈，力度还是不小的，半圈足够了。再把线束插好，点火线圈装回，压紧，管子复位，发动机盖板装好。
